BELL 429M
米国軍需物資リストに記載されている武器およびミッション機器パッケージは、米国兵器輸出管理法の規制対象であるため、米国務省からの輸出承認が必要です。航空機の基本構成は、米軍とのIDIQ契約を通じて入手することが可能です。写真で示されている一部のオプションおよび構成を米国以外のお客様が入手するには、米国政府の対外有償軍事援助（FMS：Foreign Military Sales）プロセスを介さなければならない可能性があります。
限りない可能性を秘めた航空機。
高温の砂漠から海洋環境まで、Bell 429Mはほとんどの過酷な条件で優れた性能を発揮します。本機は、最新の武器およびミッション管理システムを備えた高度な多用途のヘリコプターで、用途に合わせてカスタマイズが可能です。
用途
ライトアタック
429Mは1～4機の武器ステーションと追加の傾斜ステーション2機を備え、GRIFFINミサイルを配備することができます。有用な近接航空支援（CAS）/ 近接戦闘攻撃（CCA）プラットフォームとして、業界標準を凌駕します。
特殊任務
スピードとパワーを誇る429Mは、一般的でない準民間および特殊任務の遂行と支援に理想的なプラットフォームです。具体的な用途として、バンビバケット、ヘリキャスティング、空中投下、懸垂下降、SPIES（特殊パトロール降下・救出）/FRIES（ファストロープ降下・救出）、空中狙撃、対応作戦などが挙げられます。
指揮および統制
Bell 429M戦術通信スイートにはVHF、UHF、SATCOM対応のマルチバンド無線機が搭載されています。この通信スイートを利用すれば、オペレーターは作戦環境全体に、横方向または縦方向に連絡の送受信、拡散、連動を行うことが可能です。
武装偵察
Bell 429Mには移動マップのほか、暗視ゴーグル（NVG）対応の照明およびレーダー高度計が備わっています。偵察、前哨、護衛、警備、急襲といった作戦の支援において、地形追従飛行および隠密機動作戦を遂行するための理想的なプラットフォームとなります。
捜索救難
外来患者や担送患者向けに構成可能な外部ホイスト、オプションの全天候型EO/IRセンサーを備えたBell 429Mは、過酷な砂漠、標高の高い山岳地帯、ジャングル、北極のツンドラなど作戦環境を問わず捜索救難で威力を発揮します。
用途
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ライトアタック
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特殊任務
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指揮および統制
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武装偵察
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捜索救難
429Mは1～4機の武器ステーションと追加の傾斜ステーション2機を備え、GRIFFINミサイルを配備することができます。有用な近接航空支援（CAS）/ 近接戦闘攻撃（CCA）プラットフォームとして、業界標準を凌駕します。
スピードとパワーを誇る429Mは、一般的でない準民間および特殊任務の遂行と支援に理想的なプラットフォームです。具体的な用途として、バンビバケット、ヘリキャスティング、空中投下、懸垂下降、SPIES（特殊パトロール降下・救出）/FRIES（ファストロープ降下・救出）、空中狙撃、対応作戦などが挙げられます。
Bell 429M戦術通信スイートにはVHF、UHF、SATCOM対応のマルチバンド無線機が搭載されています。この通信スイートを利用すれば、オペレーターは作戦環境全体に、横方向または縦方向に連絡の送受信、拡散、連動を行うことが可能です。
Bell 429Mには移動マップのほか、暗視ゴーグル（NVG）対応の照明およびレーダー高度計が備わっています。偵察、前哨、護衛、警備、急襲といった作戦の支援において、地形追従飛行および隠密機動作戦を遂行するための理想的なプラットフォームとなります。
外来患者や担送患者向けに構成可能な外部ホイスト、オプションの全天候型EO/IRセンサーを備えたBell 429Mは、過酷な砂漠、標高の高い山岳地帯、ジャングル、北極のツンドラなど作戦環境を問わず捜索救難で威力を発揮します。
機能
TekFusionグローバルPATHFINDER™ ミッション管理システム
ミッション管理システム（MMS）は、戦術作戦および特殊作戦の経験を活かして作られたカスタマイズ可能なツールです。簡単な操作に加え、任務遂行のスムーズな指揮統制を可能にします。直感的なインターフェースと高度なシステムが操作効率を高める一方、パイロットの負荷を軽減します。標的の位置と距離は、PATHFINDER™からオプションのデジタル武器管理システムに伝えることもできます。発射可能領域（LAR）または交戦地帯（WEZ）をPATHFINDER™移動マップに表示することが可能です。
高度なEO/IRセンサー
可視センサーと赤外線センサーを両方備えたEO/IRにより、標的の正確な長距離探知が可能なため、悪天候や昼夜を問わず、遠くにいる脅威にピンポイントで照準を合わせることができます。EO/IRはBell Basix Proアビオニクスシステムを搭載した場合、コックピットの多機能ディスプレイ（MFD）に統合し、情報を直接表示することが可能です。
Fulcrum - 構成可能な軽量の武装ウィング
Fulcrum CLAWは、部隊や貨物のスペースに影響なしに数分で取り外せる、メンテナンスの手間がかからない設計です。構成の自由度が高いこのシステムにより、ほぼすべての任務のプロファイルに合わせられるため、柔軟性を最大限に高めることができます。4機を取り付けたり、機外部分を取り外して2機で利用することも可能です。CLAWは従来型の機体設計で、簡単に修理できる上、他のシステムに比べて数百ポンド軽量となっています。M230、GAU-19、HELLFIRE、M261、M134、DAP-6など、さまざまな軍需物資に対応しています。
TekFusionグローバル武器管理システム
初歩的な機関砲およびロケットシステムから完全一体型のデジタルコックピットまで、拡張可能な武器管理システム。Bell 429M向けに最適化されたTFG WMSは、パイロットによる武器の標的設定と配備の負荷を軽減します。システムは安全機能を内蔵し、武器システムが間違って、あるいは通常より速く配備されないように、また武器管理システム（WMS）とPATHFINDER™ミッション管理システムがスムーズに連携するよう徹底します。
生存機能
Bell 429Mは、装甲されたパイロット用シート、弾道攻撃に耐え得るメインのローターブレード、防弾仕様の燃料システム、赤外線抑制システムに至るまで、戦術作戦に特化して改造されています。429Mは耐久性に優れた最新のコンポーネントを活用して、あらゆる戦術環境で操縦できます。小型武器のセンサーによる感知、防御策を利用した対空ミサイルによる防衛を簡単に搭載することが可能な429Mは、どんな任務も安全に遂行できる設計です。
その他の兵器
Bell 429Mには、乗務員操縦型および固定前方式の7.62 mmおよび/または0.50口径の機関銃、機関銃ポッド、精密誘導式2.75インチロケット、魚雷、ミサイルなど、さまざまな兵器を装備することができます。
性能
* 注：標準MGW、ISA、標準燃料 - 予備燃料なし（4,000 ft時）
収容能力
* カナダ運輸省認証済みのオプションの重量増加（IGW）キットが必要。
** 貨物室を含む隣接する総容量。副操縦士の容量28 ft³/0.8 mは含みません。³
** 貨物室を含む隣接する総容量。副操縦士の容量28 ft³/0.8 mは含みません。³
アビオニクス
注目のBell BasiX-Pro™一体型アビオニクスシステム（第(2世代）を搭載したBell 429
Bell BasiX-Pro™ アビオニクスシステムは、双発エンジンのヘリコプターの要件を満たすために設計され、IFR、カテゴリーA、およびEU-OPS適合の運航用に最適化されています。非常に柔軟なシステムのため、運転およびカスタマイズのさまざまなニーズに合わせて構成が可能です。ディスプレイ、コンピューター処理、デジタルデータバスの最新技術を活用して、高度な冗長性、信頼性、柔軟性を実現しています。
Bell 429の完全一体型コックピットの機能は以下の通りです。
BasiX-Pro™ 第2世代システムは、Astronautics Corporation of America（ACA）製の多機能なスマートディスプレイユニットを搭載。追加の安全機能として第2世代の設計には、方向感覚を失った状態が続いたときに自動操縦に連動した飛行に迅速に復帰する1ボタン式の連動機能が組み込まれています。
Bell BasiX-Pro™ アビオニクスシステムは、双発エンジンのヘリコプターの要件を満たすために設計され、IFR、カテゴリーA、およびEU-OPS適合の運航用に最適化されています。非常に柔軟なシステムのため、運転およびカスタマイズのさまざまなニーズに合わせて構成が可能です。ディスプレイ、コンピューター処理、デジタルデータバスの最新技術を活用して、高度な冗長性、信頼性、柔軟性を実現しています。
Bell 429の完全一体型コックピットの機能は以下の通りです。
- シングルパイロットIFR機能（デュアルパイロットオプション）
- 自動フライトコントロールシステム（AFCS）。冗長型のデジタル フライトコントロール コンピューター（FCCS）を搭載し、3軸または4軸の自動操縦機能を搭載
- すべてのエンジン計器、乗員警告システム（EICAS）
- その他の航空機システムのインターフェース、警告、注意、音声アラート、自動パフォーマンス機能は、遠隔設置された航空機データインターフェースユニット（ADIU）により提供されます。
- Bellの特許技術であるパワーシチュエーションインジケーター（PSI）ゲージにより、パワーと性能に対する状況認識を強化
- 通信、ナビゲーション、監視システムにはGarmin GTN-750/650 NAV/COM/WAAS GPSシステムを採用
BasiX-Pro™ 第2世代システムは、Astronautics Corporation of America（ACA）製の多機能なスマートディスプレイユニットを搭載。追加の安全機能として第2世代の設計には、方向感覚を失った状態が続いたときに自動操縦に連動した飛行に迅速に復帰する1ボタン式の連動機能が組み込まれています。
- コレクティブスティックに装備されたGA（ゴーアラウンド）ボタンを押すと、必要に応じてフォーストリムと姿勢維持が再び作動し、航空機が水平姿勢で上昇するよう設定されます。
- 自動操縦との連動状態が解除されたときにCHFD （CPL）ボタンを押すと、必要に応じてフォーストリムと姿勢維持が再び作動し、フライトディレクターと連動して飛行を安定させ、現在の機首方位、垂直速度、対気速度（4軸の場合）を維持します。このもーどでは、パイロットはカーソル等で各パラメータの基準を調整し、必要に応じてモードの変更を行うことが可能です。
エンジン
増加型総重量（IGW）
Transport Canadaは、429年12月に最大離陸重量（内部）500,3 lb（402,2011 kg）でBell 429の操縦を承認しています。プラットフォームの最大離陸重量を上げることで、お客様がより高いペイロードで運航できるようになりました。現在までにBell429の最大離陸重量増加型（IGW）は、カナダや中国、ブラジル、オーストラリアをはじめとする25ヵ国以上で承認され、その他の国でも検証が進行中です。
内部総重量7,500 lb（3,402 kg）での操縦には、以下の機器の装備が必要です。
内部総重量7,500 lb（3,402 kg）での操縦には、以下の機器の装備が必要です。
- Flashing Forward Light
- 電波高度計
- 対地接近警報装置（HTAWS）
- コックピット用ボイスレコーダー/フライトデータレコーダー
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