ライフサイクルコストのメリット
同クラスで1飛行時間あたりの整備コストが最も低いため、21世紀にふさわしい最新の航空機の恩恵を受けつつ最高の運用コストバリューが得られます。
BELL 525
クラス最高レベルのデザイン
この21世紀の新型航空機で、フライトの新たな基準を打ち立てましょう。フレキシブルなキャビンレイアウト、エンジン片発不作動時でのフライアウェイ機能、優れたペイロードと航続距離のパフォーマンス、そして並外れた視認性。すべてが業界標準のそれを上回っています。
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ホバリング性能
最大離陸重量、ISAでのホバリング上昇限度。
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9,132
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地面効果内
7,626
地面効果外
2+16
capacity
160
speed
619
range
用途
エネルギー
深海資源開発にも対応する設計
長距離の移動を必要とする厳しい環境での作業には、スムーズな乗り心地が欠かせません。低振動、快適なキャビン、そしてマリナイズ（海洋環境における塩害対策）された機体を兼ね備えた525は、海上オペレーションに最適な輸送体験を提供します。
Corporate
静かなキャビンの快適さ
Exceed your expectations with a large, customizable cabin and fully integrated high-tech features. It's got the style you need —with the speed to match.
Public Safety
様々な装備に対応
空港の煩雑さを飛び越して、まっすぐに冒険へ。Bell 505 Jet Ranger Xは、あなたの行く必要のある場所はもちろん、あなたの行きたいところへお連れします。
部隊輸送
柔軟かつ迅速
飛行時間の浅いパイロットが自信を持って飛べるようになる訓練飛行を提供。グラスコックピットと新しいアビオニクスを備えたこの新しい航空機、Bell 206はアップグレードされたプラットフォームと洗練された操作性を組み合わせたもので、フライトの本質を味わうことができます。
SAR/HEMS
迅速な緊急対応
軍事訓練プログラムは、Bellにとって目新しいものではありません。1946年に最初の陸軍パイロットを訓練して以来、Bellは安全性と任務の成功を促進する上で重要な役割を果たしてきました。当社の優れたプログラムと訓練機は、革新的な技術により、パイロットの重要なスキルを高め、部隊の能力を強化するのに役立っています。
長距離の移動を必要とする厳しい環境での作業には、スムーズな乗り心地が欠かせません。低振動、快適なキャビン、そしてマリナイズ（海洋環境における塩害対策）された機体を兼ね備えた525は、海上オペレーションに最適な輸送体験を提供します。
Exceed your expectations with a large, customizable cabin and fully integrated high-tech features. It's got the style you need —with the speed to match.
空港の煩雑さを飛び越して、まっすぐに冒険へ。Bell 505 Jet Ranger Xは、あなたの行く必要のある場所はもちろん、あなたの行きたいところへお連れします。
飛行時間の浅いパイロットが自信を持って飛べるようになる訓練飛行を提供。グラスコックピットと新しいアビオニクスを備えたこの新しい航空機、Bell 206はアップグレードされたプラットフォームと洗練された操作性を組み合わせたもので、フライトの本質を味わうことができます。
軍事訓練プログラムは、Bellにとって目新しいものではありません。1946年に最初の陸軍パイロットを訓練して以来、Bellは安全性と任務の成功を促進する上で重要な役割を果たしてきました。当社の優れたプログラムと訓練機は、革新的な技術により、パイロットの重要なスキルを高め、部隊の能力を強化するのに役立っています。
ゆったりとしたレイアウト、フラットなフロア、着脱可能なシートのこの航空機は、必要な装備の取り付けが可能です。シームレスにキャビンをカスタマイズすることで、任務への備えを容易にします。
グラスコックピットと大きな窓を備えた505はフライトクルーの状況認識や地形認識を高めるだけでなく、価格の面でも他を凌ぐ航空機です。
環境に配慮した航空機
環境にやさしい技術
メインエンジンと独立した冷暖房システム
リサイクル消耗品
タービンやギアボックス用のオイル、ブレーキフルードなどにリサイクルされた化学品を使用
化学品の使用量削減
冷暖房に冷媒を必要とせず、持続可能な化学品を使用
環境コンプライアンス
カドミウムに代わって亜鉛ニッケルメッキなどの腐食防止剤を用いるなど、EUの規制に適合
機能
長距離を高いペイロードで
沖合に出たり長距離を運航する場合は、目的地に到着できる航空機が必要になります。最高レベルの航続距離とペイロード能力で、あらゆるミッションをこなしましょう。
パイロットの作業負荷を軽減
困難なミッションを確実に完遂。民間機では世界初の三重冗長フライバイワイヤは、応答性が高く、最先端の安定性を備えているため、最大限の制御を保ちつつストレスを最小限に抑えた飛行が可能になります。
最新のコックピット
Garmin G5000が、正確な制御における新たな基準を打ち立てました。4つの高解像度ディスプレイ、2つのタッチスクリーンコントロール、そしてパイロットの指揮に必要なすべての飛行情報。これらを駆使していかなる状況にも対応します。
マリナイゼーションを標準装備
コストを抑えながら確実な飛行を続けるために。当社の航空機には、最も過酷な運航環境下でも腐食を防ぐマリナイゼーション（洋上運航における塩害対策）が標準装備として含まれています。
さまざまな座席のオプション
ニーズに合わせて座席を構成できる広々としたキャビン。また、フロアは完全に平坦でフレキシブルなため、コーポレート用や石油・ガスコンビナート輸送用に座席を取り外したり再配置したりできます。そのため、スムーズな任務の遂行と快適な乗り心地のフライトが実現します。
Bell 525仕様
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性能
ホバリング上昇限度IGE**
9,132 ft / 2,783 m
ホバリング上昇限度（OGE）
7,626 ft / 2,324 m
最大巡航速度
160 kt | 296 km/h
最大範囲*
619 NM / 1146 km
*最大GW、海面位、ISA、標準燃料、予備燃料なし、VLRC
**最大GW、ISA
収容能力
後方荷物室容量
128 ft³ / 3.6 m³
高密度座席配置
2 + 20
最大離陸重量（内部積載量）
20,500 lb / 9,299 kg
キャビン床面積
88 sq. ft / 8.2 sq. m
標準燃料搭載量
643.8 USガロン / 2,437リットル
乗員・乗客数（通常）
2 + 16
*最大離陸重量、標準海面、ISA、予備燃料なし
エンジン
連続最大出力
1,714 SHP / 1,278 kW
離陸出力
1,979 SHP / 1,476 kW
General Electric CT7-2F1ガスターボシャフトエンジン2基、デュアルFADEC搭載
アビオニクス
ヘリコプター用としては初めてタッチスクリーン式フライトデッキを採用したGarmin G5000H®アビオニクス。
アップグレード
投資効果を維持
Bellのカスタマーアドバンテージプランは、予測可能なコスト、パーツへのアクセス、定期および非定期修理補償を通してメンテナンスの簡素化を実現します。お客様の投資を保護すると同時に、ミッションの即時性を維持します。
アビオニクスを最適化
Bellのワールドワイドなサポートネットワークで、お客様の飛行を継続させます。100を超える認定サービス施設、および24時間体制の専門技術支援により、任務の場所を選ばず、迅速かつ確実なメンテナンスとパーツの供給と、トレーニングを受けることができます。
アクセサリーの購入
Aeronautical AccessoriesによるOEM認定アップグレードで航空機をグレードアップ。
ご相談ください
お客様の用途や目的に最も適した製品をご提案します。航空機の詳細情報やアップグレード、コストなど、いつでもお電話でお問い合わせください。当社のセールス担当者がご質問にお答えします。
ローンのご利用
信頼できるパートナーによる便利なソリューション。当社パートナーのTextron Financialが、お客様のニーズに合わせたシンプルなローンプランをご提案します。
最新ニュース
すべての登録商標は、それぞれの所有者に帰属します。本ページに掲載されている情報は一般的なものであり、条件によって異なる場合があります。本サイトの利用者が本サイトの情報を使用して製品の選択を評価し、製品が特定の目的や要件に適しているかどうか判断する際は、独自の判断に基づいて行うものとします。特定の用途における性能データや操作の制限については、正式なフライトマニュアルを参照してください。Bell Textron Inc.は、明示または黙示を問わず、本サイトに記載されている情報または当該情報が言及する製品およびサービスに関し、商品性の保証または特定目的への適合性を含むがこれらに限定されない事柄について、一切の表明または保証を行いません。同様に、Bell Textron Inc.は、本ページの情報を使用または信用することによって生じる（付随的、直接的、間接的、または結果的に生じる損害を含むあらゆる種類または性質の）損害に対して一切の責任を負いません。Bell Textron Inc.は製品の設計および仕様を予告なしに変更する権利を留保します。
表示されている製品はオプション装備やアップグレードを搭載している場合があります。
The appearance of U.S. Department of Defense (DoD) visual information does not imply or constitute DoD endorsement. Photo credits: Airman 1st Class Drew Cyburt, Skip Robinson, Petty Officer 3rd Class Aaron Smith, Mass Communication Specialist 3rd Class Aaron T. Smith and Lance Cpl. Elias Pimentel