BELL 525

 

クラス最高レベルのデザイン

この21世紀の新型航空機で、フライトの新たな基準を打ち立てましょう。フレキシブルなキャビンレイアウト、エンジン片発不作動時でのフライアウェイ機能、優れたペイロードと航続距離のパフォーマンス、そして並外れた視認性。すべてが業界標準のそれを上回っています。 
525
航空機をクリックしてドラッグしてください

2+16

乗員数

160

速度

619

航続距離

長距離対応

目的地までの旅を楽しみましょう。より遠くへの飛行にも対応する当社の幅広いラインナップ。目的の場所まで安全な移動をお約束します。

Bell 525
619
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選択
航続距離に関する免責事項
最大離陸重量、標準海面、ISA、予備燃料なし​​​​​​​

ホバリング性能

最大離陸重量、ISAでのホバリング上昇限度。

9,132

地面効果内

7,626

地面効果外
横向きにする場合はデバイスを回転させてご覧ください

用途

エネルギー
深海資源開発にも対応する設計
長距離の移動を必要とする厳しい環境での作業には、スムーズな乗り心地が欠かせません。低振動、快適なキャビン、そしてマリナイズ(海洋環境における塩害対策)された機体を兼ね備えた525は、海上オペレーションに最適な輸送体験を提供します。
Corporate
静かなキャビンの快適さ
商談を進めるための静かなスペースをお探しですか?業界トップを誇る最小限の振動とクラス最高のキャビン容量をお約束します。オプション装備では、エンターテイメントのストリーミング配信を視聴したりメールをチェックしたりするためのWi-Fiも提供。快適さと少ない騒音が叶える贅沢な空間で、仕事中もバケーション気分を味わえることでしょう。
Public Safety
様々な装備に対応
様々なミッションのために、あらゆるツールを運びましょう。調節可能なキャビンには外部機器用の取付金具が備わっており、素早く構成を変更できるよう設計されています。装備を切り替えてスムーズに人員の乗降が可能で、ミッションを無事に完了させることができます。
部隊輸送
柔軟かつ迅速
簡単に機内セッティングが変更可能で、スピードが速い525は、大部隊の輸送にもゆとりのスペースを提供します。機内でのやりとりに支障のない静かさ、目的地への迅速な飛行に十分な速さです。
SAR/HEMS
迅速な緊急対応
最先端のフライトデッキで一刻を争う状況下でも飛行を可能に。医療機器用のスペースを十分に備えたフラットでスムーズな乗り心地のキャビンで、1人または複数人の患者の手当てに集中することができます。
長距離の移動を必要とする厳しい環境での作業には、スムーズな乗り心地が欠かせません。低振動、快適なキャビン、そしてマリナイズ(海洋環境における塩害対策)された機体を兼ね備えた525は、海上オペレーションに最適な輸送体験を提供します。
商談を進めるための静かなスペースをお探しですか?業界トップを誇る最小限の振動とクラス最高のキャビン容量をお約束します。オプション装備では、エンターテイメントのストリーミング配信を視聴したりメールをチェックしたりするためのWi-Fiも提供。快適さと少ない騒音が叶える贅沢な空間で、仕事中もバケーション気分を味わえることでしょう。
様々なミッションのために、あらゆるツールを運びましょう。調節可能なキャビンには外部機器用の取付金具が備わっており、素早く構成を変更できるよう設計されています。装備を切り替えてスムーズに人員の乗降が可能で、ミッションを無事に完了させることができます。
簡単に機内セッティングが変更可能で、スピードが速い525は、大部隊の輸送にもゆとりのスペースを提供します。機内でのやりとりに支障のない静かさ、目的地への迅速な飛行に十分な速さです。
最先端のフライトデッキで一刻を争う状況下でも飛行を可能に。医療機器用のスペースを十分に備えたフラットでスムーズな乗り心地のキャビンで、1人または複数人の患者の手当てに集中することができます。

環境に配慮した航空機

環境にやさしい技術
メインエンジンと独立した冷暖房システム
リサイクル消耗品
タービンやギアボックス用のオイル、ブレーキフルードなどにリサイクルされた化学品を使用
化学品の使用量削減
冷暖房に冷媒を必要とせず、持続可能な化学品を使用
環境コンプライアンス
カドミウムに代わって亜鉛ニッケルメッキなどの腐食防止剤を用いるなど、EUの規制に適合

機能

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ライフサイクルコストのメリット

同クラスで1飛行時間あたりの整備コストが最も低いため、21世紀にふさわしい最新の航空機の恩恵を受けつつ最高の運用コストバリューが得られます。
Bell 525

長距離を高いペイロードで

沖合に出たり長距離を運航する場合は、目的地に到着できる航空機が必要になります。最高レベルの航続距離とペイロード能力で、あらゆるミッションをこなしましょう。
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パイロットの作業負荷を軽減

困難なミッションを確実に完遂。民間機では世界初の三重冗長フライバイワイヤは、応答性が高く、最先端の安定性を備えているため、最大限の制御を保ちつつストレスを最小限に抑えた飛行が可能になります。
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最新のコックピット

Garmin G5000が、正確な制御における新たな基準を打ち立てました。4つの高解像度ディスプレイ、2つのタッチスクリーンコントロール、そしてパイロットの指揮に必要なすべての飛行情報。これらを駆使していかなる状況にも対応します。
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マリナイゼーションを標準装備

コストを抑えながら確実な飛行を続けるために。当社の航空機には、最も過酷な運航環境下でも腐食を防ぐマリナイゼーション(洋上運航における塩害対策)が標準装備として含まれています。
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さまざまな座席のオプション

ニーズに合わせて座席を構成できる広々としたキャビン。また、フロアは完全に平坦でフレキシブルなため、コーポレート用や石油・ガスコンビナート輸送用に座席を取り外したり再配置したりできます。そのため、スムーズな任務の遂行と快適な乗り心地のフライトが実現します。

Bell 525仕様

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  • Bell 525ファクトシート
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性能
  • ホバリング上昇限度IGE**
    9,132 ft / 2,783 m
  • ホバリング上昇限度(OGE)
    7,626 ft / 2,324 m
  • 最大巡航速度
    160 kt | 296 km/h
  • 最大範囲*
    619 NM / 1146 km

*最大GW、海面位、ISA、標準燃料、予備燃料なし、VLRC

**最大GW、ISA

収容能力
  • 後方荷物室容量
    128 ft³ / 3.6 m³
  • 高密度座席配置
    2 + 20
  • 最大離陸重量​​​​​(内部積載量)
    20,500 lb / 9,299 kg
  • キャビン床面積
    88 sq. ft / 8.2 sq. m
  • 標準燃料搭載量
    643.8 USガロン / 2,437リットル
  • 乗員・乗客数(通常)
    2 + 16
エンジン
  • 連続最大出力
    1,714 SHP / 1,278 kW
  • 離陸出力
    1,979 SHP / 1,476 kW
General Electric CT7-2F1ガスターボシャフトエンジン2基、デュアルFADEC搭載
アビオニクス
ヘリコプター用としては初めてタッチスクリーン式フライトデッキを採用したGarmin G5000H®アビオニクス。

アップグレード

投資効果を維持
カスタマーアドバンテージプランで整備費用の予測を立て、安心の運用を。
アビオニクスを最適化
直感的な操作で使いやすいダッシュボードにデータを接続し、航空機のパフォーマンスや履歴の傾向、部品の状態に関する情報を表示。
アクセサリーの購入
Aeronautical AccessoriesによるOEM認定アップグレードで航空機をグレードアップ。

ご相談ください

お客様の用途や目的に最も適した製品をご提案します。航空機の詳細情報やアップグレード、コストなど、いつでもお電話でお問い合わせください。当社のセールス担当者がご質問にお答えします。

ローンのご利用

信頼できるパートナーによる便利なソリューション。当社パートナーのTextron Financialが、お客様のニーズに合わせたシンプルなローンプランをご提案します。

 

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すべての登録商標は、それぞれの所有者に帰属します。本ページに掲載されている情報は一般的なものであり、条件によって異なる場合があります。本サイトの利用者が本サイトの情報を使用して製品の選択を評価し、製品が特定の目的や要件に適しているかどうか判断する際は、独自の判断に基づいて行うものとします。特定の用途における性能データや操作の制限については、正式なフライトマニュアルを参照してください。Bell Textron Inc.は、明示または黙示を問わず、本サイトに記載されている情報または当該情報が言及する製品およびサービスに関し、商品性の保証または特定目的への適合性を含むがこれらに限定されない事柄について、一切の表明または保証を行いません。同様に、Bell Textron Inc.は、本ページの情報を使用または信用することによって生じる(付随的、直接的、間接的、または結果的に生じる損害を含むあらゆる種類または性質の)損害に対して一切の責任を負いません。Bell Textron Inc.は製品の設計および仕様を予告なしに変更する権利を留保します。

 

表示されている製品はオプション装備やアップグレードを搭載している場合があります。

 

米国防総省(DoD)のビジュアル情報が表示されているからといって、DoDの支持を示すわけではなく、またその意図もありません。写真クレジット:Skip Robinson、Petty Officer 3rd Class Aaron Smith and Lance Cpl. Elias Pimentel

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