Bell 525 飛行の新時代に向けた応用技術

Bell 525(エネルギー、石油・ガス、海上オペレーション)

エネルギーミッションへ向けたソリューション

エネルギー企業は、持続可能性と安全性を優先した事業の見直しを行っています。Bellでは、安全性と快適性の両方を重視しつつ、ヘリコプターの排出ガスを削減するという画期的なイノベーションを活用したフライトの開発を行っています。
 

最も重要なことは、Bell がお客様の運用準備に全力で取り組むことです。業界をリードするサポート、受賞歴のあるBellトレーニングアカデミー、そしてミッションの遂行に集中できるようサポートする専任チームを提供します。

 

Bell 525に乗るのが本当に楽しみでした。とても安定していて、スムーズで静かでした。乗客としては、旅客機に乗っているような感覚でした。

Mike Hirschberg

Vertical Flight Society

 

 

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飛行の新時代に向けた応用技術。

Bell 525は、エネルギーミッションに新時代のテクノロジーをもたらします。全体に三重の冗長システムと、フライバイワイヤ フライトコントロールシステムを備えた世界初の民間用ヘリコプターに高度な統合機体健全性管理システム(IVHMS)を装備したBell 525は、エネルギーミッションの新しい基準を打ち立てます。
工業地帯上空を飛ぶ Bell 525

Bell 525:ミッションにふさわしい航空機

Bell 525 コックピット

乗務員と乗客の快適性

「とても安定していて、スムーズで、静かである」と、Vertical Flight Society の会長が語る Bell 525 は、静かでスムーズな乗り心地と、広々とした荷物置き場、快適なシートサイズと座席配置で、パイロットもクルーも任務に集中することができます。
石油掘削装置を背景にした Bell 525

CO2排出量の削減

革新的な技術と効率を備えた Bell 525 は、S-92と比較し、10年間で、保有する20機の航空機の 1 座席マイルあたりのCO2排出量を15%削減します。これにより、年間約1700万ポンドのCO2が削減されます。この機体は、S-92よりも年間800,000ガロン少ない燃料を使用します。持続可能性を優先事項とするなら、Bell 525 が役立ちます。
石油掘削装置に着陸する Bell 525

まさに先進的

525は、これまでに製造された中で最も技術的に進んだ民間ヘリコプターです。フライバイワイヤ フライトコントロールシステムとの機械的な連結と、飛行制御コンピュータ、独立したワイヤーハーネス、熱交換器などの冗長性を排除することで、525は重要なミッションに高度な技術とコンポーネントの信頼性の両方を提供します。このプラットフォームのイノベーションにより、他の民間用プラットフォームとは異なり、将来の技術開発と自動化も可能にします。
格納庫内の Bell 525

業界トップクラスのサポートとトレーニング

Bellの受賞歴のあるカスタマーサポート、技術およびパイロットトレーニングにより、訓練を受けたパイロットとメンテナンス担当者がミッションを遂行するという保証をオペレーターに提供します。また当社では、24時間年中無休でお客様をサポートし、ソリューションを提供します。

Bell 525仕様

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  • Bell 525ファクトシート
CML_525_Line-Drawing_Nose-Profile-WHITE-STROKE_190426-R00
性能
  • ホバリング上昇限度IGE**
    9,132 ft / 2,783 m
  • ホバリング上昇限度(OGE)
    7,626 ft / 2,324 m
  • 最大巡航速度
    160 kt | 296 km/h
  • 最大範囲*
    619 NM / 1146 km

*最大GW、海面位、ISA、標準燃料、予備燃料なし、VLRC

**最大GW、ISA

収容能力
  • 後方荷物室容量
    128 ft³ / 3.6 m³
  • 高密度座席配置
    2 + 20
  • 最大離陸重量​​​​​(内部積載量)
    20,500 lb / 9,299 kg
  • キャビン床面積
    88 sq. ft / 8.2 sq. m
  • 標準燃料搭載量
    643.8 USガロン / 2,437リットル
  • 乗員・乗客数(通常)
    2 + 16
エンジン
  • 連続最大出力
    1,714 SHP / 1,278 kW
  • 離陸出力
    1,979 SHP / 1,476 kW
General Electric CT7-2F1ガスターボシャフトエンジン2基、デュアルFADEC搭載
アビオニクス
ヘリコプター用としては初めてタッチスクリーン式フライトデッキを採用したGarmin G5000H®アビオニクス。
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