レディネスを高める。信頼性を高める。
Bell・ボーイングV-22ナセル改良プログラム
ナセル改良：航空機のレディネスの次の形
ナセル改良(NI)プログラムは、V-22の最もメンテナンスを要するシステムであるナセルの最新化を目的とした、ターゲットを絞ったアップグレードです。配線の簡素化、構造部品の強化、整備員によるフィードバックの統合により、NIはオスプレイが今後30年間、信頼性が高く持続可能で、あらゆるミッションに対応できる状態を維持します。
24.000時間回収
ナセル改善(NI)により、AFSOCのために24.000以上のメンテナンス工数を回収しました。これはミッションクリティカルなタスクに割り当てられた1.000日以上の整備員時間に相当します。
10%即応率を向上
10%の即応率向上は、改造CV-22機での10.000を上回る飛行時間によって検証済みです。
75%整備時間短縮
NIは重要な部品交換が櫃世になるまでの飛行時間を4倍延長し、整備時間を75%短縮することで、より多くのミッション対応機を飛行ラインに配備します。
最新化された設計
配線の簡素化と構造の強化により信頼性の向上、ダウンタイムの短縮を図り、使用寿命を延ばします。
戦略への影響
NIは、航空機の即応性の大幅な向上、整備性の改善、V-22機材のコスト削減を図ることで、機敏な戦闘運用を可能にします。
タイムライン
- 2021：V-22にNIの実施を開始
- 2021：アマリロでCV-22NIの最初の改修を完了
- 2022：機材の展開を開始
全メンテナンス作業のうち、V-22においてはナセル関連のものが約60%を占めています。NIは、納税者の投資収益を最大化すると同時に、信頼性と即応性に最も反する要素に対抗することを目的としています。
Kurt Fuller
Bell・ミリタリー・フィールド・プログラムズ・SVP
2055年以降における
優位性の維持
NIを完了したV-22は垂直揚力の中心的な存在となり、優れた射程能力、柔軟性、および向上した即応性と整備性を、耐用年数の全域にわたって発揮します。
Bell・ボーイングV-22
米国国防総省（DoW）の視覚情報が表示されても、DoWの支持を示唆または構成するわけではありません。